ब्रिज गार्डरेलले पुलमा स्थापित गार्डरेललाई जनाउँछ।यसको उद्देश्य नियन्त्रण बाहिरका सवारीसाधनलाई पुलबाट बाहिर निस्कन नदिने, पुल तोड्ने, अन्डर क्रस गर्न, पुल ओभरपास गर्न र पुल निर्माणको सौन्दर्यीकरण गर्ने हो ।ब्रिज गार्डेलहरू वर्गीकरण गर्ने धेरै तरिकाहरू छन्।स्थापना स्थानद्वारा विभाजन गर्नुको साथै, यसलाई संरचनात्मक विशेषताहरू, टक्कर विरोधी प्रदर्शन, आदि अनुसार पनि विभाजन गर्न सकिन्छ। स्थापना स्थिति अनुसार, यसलाई पुल साइड रेलिंग, पुल केन्द्रीय विभाजन रेलिंग र पैदल यात्री र ड्राइभवे सीमामा विभाजन गर्न सकिन्छ। रेलिंग;संरचनात्मक विशेषताहरू अनुसार, यसलाई बीम-स्तम्भ (धातु र कंक्रीट) रेलिंग, प्रबलित कंक्रीट पर्खाल-प्रकार विस्तार बार र संयुक्त रेलिंगमा विभाजन गर्न सकिन्छ;टक्कर विरोधी प्रदर्शन अनुसार, यसलाई कठोर रेलिंग, अर्ध-कठोर रेलिंग र लचिलो रेलिंगमा विभाजन गर्न सकिन्छ।

मानक विशिष्टता र पुल गार्डरेल को प्रकार्य

पुल गार्डरेल फारमको छनोटमा पहिले राजमार्ग ग्रेड, यसको सुरक्षा, समन्वय, सुरक्षित हुने वस्तुको विशेषताहरू र साइट ज्यामितीय अवस्थाहरू, र त्यसपछि यसको आफ्नै संरचना, अर्थतन्त्रको आधारमा टक्कर विरोधी ग्रेड निर्धारण गर्नुपर्छ। , निर्माण र मर्मतसम्भार।संरचनात्मक फारमको छनौट जस्ता कारकहरू।पुल रेलिंगका सामान्य रूपहरू कंक्रीट रेलिंग, नालीदार बीम रेलिंग र केबल रेलिंग हुन्।

पुलको रेलिङ सौन्दर्यका लागि होस् वा सुरक्षाका लागि, धेरै सवारीसाधन रेलिङ तोडेर खोलामा खसेपछि यो समस्या पनि अप्रत्यक्ष रूपमा ‘माइक्रोस्कोप’ अन्तर्गत परेको थियो।

वास्तवमा, पुलको दुबै छेउमा गार्डरेलहरूले पैदल यात्रुहरूको सुरक्षालाई बढी ध्यान दिन्छन्, र दुबै छेउमा फुटपाथ र सडक बीचको कर्ब यातायात अवरुद्ध गर्न सबैभन्दा महत्त्वपूर्ण "रक्षा रेखा" हो।सहरी पुलहरूमा, फुटपाथ र सडकको दुबै छेउमा कर्बहरू सेट गरिएको छ।डिफेन्सको यस लाइनको मुख्य कार्य भनेको सवारीसाधनलाई रोक्नु र पैदलयात्रीहरूसँग ठोक्किने वा पुलमा ठोकिनबाट रोक्नु हो।पुलको बाहिरी छेउमा रहेको रेलिङ मुख्यतया पैदलयात्रीहरूलाई जोगाउन प्रयोग गरिन्छ र टकराव प्रतिरोध गर्ने कमजोर क्षमता छ।

मानक विशिष्टता र पुल गार्डरेल को प्रकार्य

रेलवे सुरक्षाको मुद्दालाई किन सजिलै बेवास्ता गरिन्छ?लामो समयदेखि, हाम्रो देशका पुल डिजाइनरहरू र प्रबन्धकहरूले पुलको मुख्य संरचनाको सुरक्षामा बढी ध्यान दिएका छन् र पुल भत्किने छ कि छैन, जबकि कर्ब र रेलिङ जस्ता सहायक संरचनाहरूले सवारी साधन र पैदल यात्रुहरूको सुरक्षा कसरी सुनिश्चित गर्दछ। ।सुधारको लागि धेरै ठाउँ छ, र त्यहाँ धेरै सावधानीपूर्वक काम गर्न बाँकी छ।यसको विपरित, पश्चिमी विकसित देशहरू बढी कठोर र सावधानीपूर्वक छन्।“उनीहरूले पुलमा रेल र बत्तीको पोलको डिजाइनलाई राम्रोसँग विचार गर्छन्।उदाहरणका लागि, यदि कुनै गाडीले बत्तीको पोलमा ठक्कर दियो भने, तिनीहरूले बत्तीको पोल तल खसेर गाडीलाई ठक्कर दिएपछि कसरी ठक्कर नदिने भनेर कसरी सुनिश्चित गर्ने भनेर विचार गर्नेछन्।जनताको सुरक्षा सुनिश्चित गर्न।

कुनै पनि पुल गार्डरेलले सबै दुर्घटनात्मक प्रभावहरू रोक्न असम्भव छ।"सुरक्षा बारको निवारक र सुरक्षात्मक प्रभाव छ, तर कुनै पनि पुलको गार्डेलले सबै अवस्थाहरूमा आकस्मिक टक्करहरू सामना गर्न सक्षम छ भन्न सकिँदैन।"अर्थात् कति टन सवारीसाधन कति गतिमा पुलको रेलिङमा ठोक्किए भन्ने यकिन गर्न गाह्रो छ ।खोलामा खस्दा दुर्घटना नहुने ग्यारेन्टी छ ।यदि कुनै ठूलो गाडी उच्च गतिमा वा आक्रमणको ठूलो कोणमा (ठाडो दिशाको नजिक) रेलिङसँग ठोक्किन्छ भने, प्रभाव बलले रेलिङको सुरक्षात्मक क्षमताको सीमा नाघ्छ, र रेलिङले गाडी हतारिने छैन भनी ग्यारेन्टी दिन सक्दैन। पुल को।

सामान्यतया, सान्दर्भिक कोड वा मापदण्ड अनुसार पुलको दुबै छेउमा रेलिङ जडान गर्नुपर्छ।यद्यपि, कुनै पनि पुल रेलिङले यसको कार्य गर्नको लागि, त्यहाँ सम्बन्धित पूर्व शर्तहरू हुनुपर्छ।उदाहरण को लागी, प्रभाव कोण 20 डिग्री भित्र हुनुपर्छ।यदि प्रभाव कोण धेरै ठूलो छ भने, रेलिङ पनि काम गर्न गाह्रो हुनेछ।